Главная
Citroen
	Xantia
		1. Введение
		2. Руководство по эксплуатации
		3. Текущее обслуживание
		4. Ремонт двигателя
		5. Системы охлаждения, отопления
		6. Системы питания и выпуска
		7. Электрооборудование двигателя
		8. Сцепление
		9. Трансмиссия
		10. Приводные валы
		11. Единая гидравлическая система
			11.1. Общая информация и меры предосторожности
			11.2. Сбрасывание / нагнетание гидравлического давления и заполнение системы
			11.3. Насос высокого давления - общие сведения, снятие и установка
			11.4. Регулятор гидравлического давления - общие сведения, снятие и установка
			11.5. Резервуар гидравлической жидкости - общие сведения, снятие и установка
			11.6. Ресиверы гидравлической жидкости - общие сведения, снятие и установка
		12. Тормозная система
		13. Ходовая часть и рулевое управление
		14. Кузов и отделка салона
		15. Бортовое электрооборудование
		16. Схемы электрооборудования

11.3. Насос высокого давления - общие сведения, снятие и установка

См. предупреждения, приведенные в разделе Общая информация и меры предосторожности. При сборке потребуются новые уплотнители гидравлических трубок, а также новые шланговые хомуты.

Общая информация

Насос приводится в действие посредством клинового ремня. Насос имеет поршневую конструкцию. На иллюстрации представлен поперечный насос насоса.

Шесть поршней приводятся в движение от специального качающегося диска, посаженного на игольчатый подшипник. Гидравлическая жидкость поступает через четыре отверстия в каждый из цилиндров, затем через пружинный обратный клапан под давлением поступает в гидравлический контур системы. Ограничение развиваемого насосом напора производится при помощи специального регулятора давления, помещенным в общий корпус с главным аккумулятором (ресивером). Удаление воздуха из насоса производится путем отпускания спускного вентиля регулятора.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сбросьте давление в системе (см. Общая информация и меры предосторожности). 2. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. 3. С целью обеспечения доступа к насосу снимите локер. 4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (обратитесь к Главе Текущее обслуживание). 5. Заведите под сборку насоса емкость для приема проливаемой жидкости. Отсоедините от насоса гидравлические трубки. Сразу же закупорьте открытые концы штуцерных соединений во избежание попадания в систему грязи. 6. Отсоедините также подведенный к насосу гидравлический шланг. При подсоединении шланг следует закрепить новым хомутом. 7. Через одно из окон в приводном шкиве выверните нижний сквозной болт крепления насоса. Отдайте также гайку крепления сборки на опорном кронштейне. 8. В случае необходимости отсоедините от насоса опорный кронштейн крепления гидравлической трубки. 9. Выверните оставшийся болт крепления насоса с задней стороны сборки.

Установка

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
   a) Не забудьте заменить хомут крепления гидравлического шланга;
    случае необходимости замените резиновые уплотнители штуцерных узлов подсоединения гидравлических трубок;
   c) Установку приводного ремня вспомогательных агрегатов производите в соответствии с указаниями, приведенными в Главе Текущее обслуживание;
   d) В заключение не забудьте поднять давление в системе и, в случае необходимости, заполнить насос (см. Общая информация и меры предосторожности);
   e) Не забудьте проверить уровень гидравлической жидкости. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку (обратитесь к Главе Текущее обслуживание).